Нью-Йорк Таймс тест-драйв crossover Galaxy M9 от Geely в Китае, люксовый трехрядный SUV с нагреваемыми массажными сиденьями, дисплеем 30 дюймов и запасом хода 660 миль — цена 35 000 долларов, менее половины конкурентов в США. Geely, основанный 28 лет назад, теперь продает почти столько же транспортных средств worldwide, сколько Ford Motor Company за 123 года. Однако чиновники США хотят навсегда исключить такие автомобили. Сенаторы Берни Морено, республиканец Огайо, и Эллис Слоткин, демократ Мичиган, предложили Connected Vehicle Security Act of 2026, который запретит подключенные к интернету автомобили из Китая, Ирана, Северной Кореи и России. Закон запрещает продажу в США любых производителей с более чем 15% китайским капиталом, запрещает программное обеспечение из Китая уже завтра и оборудование к 2030 году. Даже Mercedes-Benz, с почти 20% китайским владением, будет заблокирован, если не будет получен иммунитет. Существующие 100% пошлины и ограничения Департамента торговли на 2027 уже делают импорт невыполнимым; Polestar, принадлежащий Geely, уйдет из США в 2027 году. Сенаторы ссылаются на экономические опасения — огромные китайские субсидии, дешевая рабочая сила — и на риски безопасности: подключенные автомобили собирают огромные данные о водителях, местоположении и разговорах. «Это средства surveillance на колесах», — сказал John Bozzella, CEO Alliance for Automotive Innovation. Эллис Слоткин, бывший агент ЦРУ, предупредила о сборе данных рядом с военными базами и инфраструктурой.