न्यूयॉर्क टाइम्स ने चीन में Geely के Galaxy M9 क्रॉसओवर का टेस्ट ड्राइव किया, एक लग्जरी तीन-पंक्ति एसयूवी जिसमें हीटेड मसाज सीटें, 30-इंच का डिस्प्ले और 660-मील की रेंज है — कीमत 35,000 डॉलर, अमेरिकी प्रतिस्पर्धियों से कम आधी। Geely, जिसे 28 साल हुए हैं, अब वैश्विक स्तर पर Ford Motor Company के रूप में लगभग उतने ही वाहन बेचती है, जो 123 साल पुरानी कंपनी है। फिर भी, अमेरिकी अधिकारी ऐसे वाहनों को स्थायी रूप से बाहर रखना चाहते हैं। सीनेटर 버니 모레노, रिपब्लिकन ऑफ Ohio, और 엘리사 슬롯킨, 민주당 ऑफ Michigan, ने 2026년 연결 차량 보안법을 प्रस्तावित किया है, जो 중국, 이란, 북한 및 러시아 से इंटरनेट 연결 차량을 금지합니다. इस विधेयक में 15% से अधिक चीनी स्वामित्व वाले किसी भी निर्माता को अमेरिका में बिक्री करने पर प्रतिबंध लगाया गया है, अगले साल चीनी सॉफ्टवेयर और 2030 तक चीनी हार्डवेयर पर प्रतिबंध लगाया गया है। यहां तक कि Mercedes-Benz, जिसमें लगभग 20% चीनी स्वामित्व है, को भी छूट नहीं मिलेगी जब तक कि उसे छूट न मिले। मौजूदा 100% टैरिफ और 2027 कॉमर्स डिपार्टमेंट प्रतिबंध पहले से ही आयात को अव्यावहारिक बना देते हैं; Geely के स्वामित्व वाली Polestar 2027 में अमेरिका से बाहर निकल जाएगी। सीनेटर आर्थिक चिंताओं का हवाला देते हैं — भारी चीनी सब्सिडी, सस्ता मजदूर — और सुरक्षा जोखिम: जुड़े हुए वाहन ड्राइवरों, स्थानों और बातचीत के बारे में vast मात्रा में डेटा एकत्र करते हैं। “ये व्हील्स पर निगरानी उपकरण हैं,” Alliance for Automotive Innovation के CEO John Bozzella ने कहा। 엘리사 슬롯킨, पूर्व CIA एजेंट, ने सैन्य bases और बुनियादी ढांचे के पास डेटा संग्रह की चेतावनी दी।