Volkswagen зарезервировал 725 миллионов фунтов стерлингов для покрытия расходов, связанных со скандалом с неправильной продажей автокредитов, что является наибольшей суммой до сих пор для автопроизводителя и увеличивает общий ущерб автомобильной промышленности до более чем 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. Volkswagen Financial Services, британское финансовое подразделение немецкого автопроизводителя, заявило, что оно зарезервирует 725 миллионов фунтов стерлингов, но добавило, что сохраняется «неопределённость относительно окончательного результата» схемы компенсации, введённой Финансовым управлением по надзору (FCA). Много миллиардный скандал возникает из-за неправильно раскрытых комиссий, выплаченных дилерам при оформлении автокредитов покупателями. Финансовое подразделение Stellantis, которому принадлежат марки Vauxhall, Peugeot и Fiat, недавно заявило, что его издержки, связанные со скандалом с автокредитами, увеличились до 221,3 миллиона фунтов стерлингов к концу декабря, с 37,1 миллиона фунтов стерлингов в 2024 году. В документе за прошлый месяц BMW Financial Services (GM) заявило, что зарезервировало 611,6 миллиона фунтов стерлингов. Согласно источнику, знакомому с ситуацией, британское финансовое подразделение Mercedes-Benz зарезервировало около 400 миллионов фунтов стерлингов для покрытия расходов по любым требованиям в рамках схемы. Компания отказалась комментировать. Эти раскрытия информации происходят после того, как FCA в марте представила сокращённые предложения по схеме компенсации, которую она предсказывала могла обойтись кредиторам в 9,1 миллиарда фунтов стерлингов. Британский регулятор был вынужден частично приостановить схему из-за правового спора с кредиторами и группами потребителей, задержав начало выплаты миллиардов фунтов стерлингов кредиторами миллионам британских потребителей, что FCA изначально надеялась начать в этом году. Это оставляет схему компенсации FCA в неопределённом состоянии, поскольку существует риск её отмены, если трибунал поддержит любые из вызовов. VWFS заявило, что окончательная стоимость может «существенно отличаться» от текущего резерва.
Stellantis Financial Services UK и британское финансовое подразделение BMW также предупредили, что «неопределённость» сохраняется относительно окончательной стоимости и сроков выплат клиентам. VWFS, Mercedes-Benz Financial Services и Crédit Agricole Auto Finance обжаловали схему FCA. «Мы продолжаем искать независимые разъяснения в Верхнем трибунале, чтобы убедиться, что любая схема является законной, справедливой и правильно нацеленной», — заявило VWFS в своём заявлении.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing