Париж и Берлин достигли договора, позволяющего Великобритании присоединиться к схеме публичных закупок ЕС «Сделано в Европе», при условии выравнивания тарифов на Китай с союзом. Договор охватывает производителей автомобилей в 27 странах-членах ЕС и Великобритании, ссылаясь на партнёров внутреннего рынка с 1 января 2020 года. Однако Великобритания должна принять торговые меры защиты ЕС, включая тарифы на китайские электромобили, чтобы получить выгоду от этого статуса. Договор также ослабляет цель вывода из эксплуатации ДВС в ЕС к 2035 году. Переговоры продолжаются, президент Франции Эммануэль Макрон предлагает ожидаемое соглашение. Компромисс обеспечивает доступ к рынку, запрошенный премьер-министром Великобритании Энди Бёрнхэмом, но требует торговых мер, которые он отверг. Для автомобильной промышленности Германии проект дальше ослабляет требования по сокращению выбросов, предлагая цель снижения выбросов CO2 на 90% к 2035 году вместо 100%, компенсируя остаток низкоуглеродистой стали или устойчивых топлив. Предложение удаляет обязательство производителей компенсировать выбросы. Другие положения включают более мягкие правила для plug-in гибридов и более благоприятный режим для возобновляемых топлив, а также гибкие мандаты по электрификации корпоративных автопарков, требованные Германией и отраслью.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing