Paris dan Berlin telah mencapai kesepakatan untuk memungkinkan UK bergabung dengan skema pengadaan publik 'Made in Europe' EU, asalkan London menyelaraskan tarifnya terhadap China dengan blok. Kesepakatan ini mencakup produsen mobil di 27 negara anggota EU dan UK, yang merujuk pada mitra pasar dalam negeri mulai 1 Januari 2020. Namun, UK harus menerima langkah-langih perlindungan perdagangan EU, termasuk tarif terhadap kendaraan listrik China, untuk memperoleh status tersebut.
Kesepakatan juga melepaskan target penghentikan phasing engine bahan bakar EU untuk 2035. Negosiasi masih berlangsung, dengan Presiden Prancis Emmanuel Macron menyarankan kesepakatan yang akan segera tiba. Kompromi ini menyediakan akses ke pasar yang diminta PM UK Andy Burnham, tetapi memerlukan langkah-langih perdagangan yang telah ia tolak.
Untuk industri mobil Jerman, draf ini further melemahkan persyaratan pengurangan emisi, dengan mengusulkan target pengurangan CO2 sebesar 90 persen pada 2035 alih-alih 100 persen, yang dikompensasi dengan baja rendah karbon atau bahan bakar berkelanjutan. Usulan ini menghapuskan kewajiban produsen untuk mengkompensasi emisi. Ketentuan lainnya meliputi aturan yang lebih longgar untuk plug-in hybrid dan regimen yang lebih kondusif untuk bahan bakar terbarukan, bersama dengan kewajiban fleksibel untuk elektrifikasi armada perusahaan yang diminta Jerman dan industri.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing