توصل باريس وبرلين إلى اتفاق يسمح للمملكة المتحدة بالانضمام إلى مخطط شراء عام 'مصنوع في أوروبا' للاتحاد الأوروبي، بشرط موافقة لندن على تعريفات الجمري ضد الناتج المتحد. يغطي هذا الاتفاق مصنعي السيارات في 27 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، ويشار إلى الشركاء في السوق الداخلية بدءًا من 1 يناير 2020. ومع ذلك، يجب على المملكة المتحدة قبول إجراءات حماية التجارة من الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك رسوم الجمري على المركبات الكهربائية الصينية، للاستفادة من هذا الوضع. كما يخفف الاتفاق هدف استبعاد محركات السحب للسنة 2035. ما زالت المفاوضات جارية، مع اقتراح الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون على وجود اتفاق قريب. يقدّم هذا التوازن الوصول إلى السوق الذي طلبته رئيسة المملكة المتحدة أندي برنهام، لكنه يتطلب تدابير تجارية حولتها. بالنسبة لصناعة السيارات في ألمانيا، يحدّ النسخة التفصيلية من ذلك المزيد من متطلبات خفض التلوث، مقدّمًا هدفًا لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 90 في المائة بحلول 2035 بدلاً من 100 في المائة، مع تعويض الباقي عن خام منخفض الكربون أو وقود مستدام. تزيل الاقتراح الالتزام بوجود المصنعين لتعويض الانبعاثات. تتضمن البنود الأخرى قواعد أقل صرامة للخلائط القابلة للشحن ونظامًا أكثر رخاوصًا للوقود المتجددة، إلى جانب تطبيقات مرنة لتطوير المركبات الشركية مطلوبة من ألمانيا والصناعة.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing