Paris e Berlim concordaram em permitir que o Reino Unido se una ao esquema de aquisições públicas 'Feito na Europa' da UE, desde que o Reino Unido alinhe seus arcais contra a China com o bloco. O acordo cobre fabricantes de veículos automotores nos 27 países membros da UE e no Reino Unido, referenciando parceiros do mercado interno a partir de 1º de janeiro de 2020. No entanto, o Reino Unido deve aceitar as medidas de proteção comercial da UE, incluindo arcais sobre veículos elétricos chineses, para beneficiar-se desse status.
O acordo também alivia o objetivo de faseamento de motores de combustão da UE para 2035. As negociações continuam em andamento, com o presidente francês Emmanuel Macron sugerindo um acordo iminente. O compromisso oferece o acesso ao mercado solicitado pelo primeiro-ministro do Reino Unido Andy Burnham, mas requer medidas comerciais que ele rejeitou.
Para a indústria automotiva da Alemanha, o rascunho afina ainda mais os requisitos de redução de emissões, propondo uma meta de redução de 90% das emissões de CO2 em 2035 em vez de 100%, compensando o restante com aço de baixo carbono ou combustíveis sustentáveis. A proposta remove a obrigação dos fabricantes de compensar emissões. Outras disposições incluem regras menos rígidas para híbridos plug-in e um regime mais favorável para combustíveis renováveis, juntamente com mandatos flexíveis de eletrificação de frotas corporativas exigidos pela Alemanha e pela indústria.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing