В 1975 году Aspen Skiing Company стремилась повысить цену лифта с 10 до 12 долларов, требуя согласования с Управлением лесов США из-за разрешений на публичную землю. После общественного сопротивления и вмешательства сенатора США Флойда Хаскелла, lesе Service лесов ограничило повышение на 10%, установив цену в 11 долларов. При учете инфляции это эквивалентно примерно 66 долларам в 2026 году, тогда как сегодня билет на один день в Aspen стоит 254 доллара. Vail, с аналогичными ценами 1970-х годов, теперь взимает до 356 долларов — увеличение на 436% по сравнению с инфляцией-adjusted тарифами 1975 года. Хотя Управление лесов сохраняет юридическое право регулировать цены на публичной земле, его надзор ослаб из-за отраслевой дерегуляции, начавшейся при президенте Джимми Картере. Исторически, федеральные программы вроде WPA и CCC разрабатывали ранние ски-зоны, такие как Бертуд Пасс и Винтер Парк, последний из которых до сих пор принадлежит городу. Послевоенное рост, пропелённый солдатами, вернувшимися из 10-й горной дивизии, привел к модернизации с креслами и T-образными барами. Хотя правительство прекратило прямое управление, оно сохраняет регуляторный надзор — до recent десятилетий увидели снижение контроля despite роста стоимости и консолидации индустрии.