Em 1975, a Aspen Skiing Company procurou elevar os preços dos passes de 10 a 12 dólares, exigindo aprovação do Serviço Florestal dos EUA devido a permissões em terras públicas. Após oposição pública e intervenção do senador dos EUA Floyd Haskell, o Serviço Florestal limitou o aumento a 10%, definindo o preço em 11 dólares. Ajustado pela inflação, isso equivale a cerca de 66 dólares em 2026, enquanto hoje o passe diário da Aspen custa 254 dólares.

Vail, com preços semelhantes nos anos 70, agora cobra até 356 dólares: um aumento de 436% em relação às taxas ajustadas pela inflação de 1975. Embora o Serviço Florestal tenha autoridade legal para regular preços em terras públicas, sua supervisão enfraqueceu devido à desregulamentação da indústria que começou sob o presidente Jimmy Carter. Historically, programs federais como a WPA e a CCC desenvolveram áreas de ski precoces como o Berthoud Pass e Winter Park, cujo último ainda é de propriedade da cidade.

O crescimento pós-guerra, impulsionado por soldados retornados da 10th Mountain Division, levou à modernização com cadeiras e T-bars. Although the government exited direct operation, it maintained regulatory oversight—until recent decades saw declining enforcement despite rising costs and industry consolidation.