A Volkswagen revelou o ID. Tiguan, substituto de seu crossover ID.4. Com base nas imagens fornecidas pela VW à Ars Technica, o design atende em grande parte ao briefing, e o interior R-Line em particular parece muito bom. Mais importante ainda, a VW parece ter ouvido o feedback dos clientes.
O retorno às maçanetas de porta convencionais é uma mudança bem-vinda, mesmo que possa ter sido motivada por reguladores de veículos chineses. Ainda mais apreciada é a abundância de controles físicos. O volante tem botões reais, e o controle de climatização e os vidros usam interruptores físicos. As saídas de ar são físicas, e não controladas por computador. A nova tela de infoentretenimento de 15 polegadas parece bonita, mas precisará ser responsiva. Também há a opção de um display de 12 polegadas para o passageiro, uma tendência que o avaliador continua lamentando.
Um destaque é a opção de um painel de instrumentos digital principal de 10 polegadas com mostradores retrô. Os motoristas podem reproduzir os mostradores e luzes de alerta de um Golf Mk1, um Golf Mk2 Country, um Golf Mk4, um Tiguan de primeira geração, um Touareg de corrida ou o Beetle. O avaliador não tinha certeza se a opção Beetle se refere ao modelo original com motor traseiro ou à versão retrô projetada por J Mays no final dos anos 1990.
As pré-vendas do Tiguan elétrico começam na Europa na próxima semana, com preço inicial na Alemanha de 42.695 euros (44.716 dólares). A VW ainda não anunciou a data para a América do Norte. A empresa disse que compartilhará detalhes sobre cronograma, estrutura de oferta, preços e outras informações específicas de cada mercado após o lançamento europeu no início de 2027.
Fonte: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing