Volkswagen ha presentado el ID. Tiguan, el sucesor de su crossover ID.4. Según las imágenes que VW proporcionó a Ars Technica, el diseño cumple en gran medida con lo previsto, y el interior R-Line en particular luce muy bien. Más importante aún, VW parece haber escuchado los comentarios de los clientes.
El regreso de las manillas de puerta convencionales es un cambio bienvenido, aunque podría deberse a las presiones de los reguladores chinos de vehículos. Aún más apreciada es la abundancia de controles físicos. El volante tiene botones reales, y el climatizador y las ventanillas utilizan interruptores físicos. Las rejillas de ventilación son físicas en lugar de controladas por computadora. La nueva pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas luce atractiva, pero deberá ser ágil. También hay disponible como opción una pantalla de 12 pulgadas para el pasajero, una tendencia que el crítico sigue lamentando.
Una característica destacada es la opción de un panel de instrumentos digital principal de 10 pulgadas con esferas retro. Los conductores pueden replicar las esferas y las luces de advertencia de un Golf Mk1, un Golf Mk2 Country, un Golf Mk4, un Tiguan de primera generación, un Touareg de carreras o el Beetle. El crítico no estaba seguro de si la opción Beetle se refiere al modelo original con motor trasero o a la versión retro diseñada por J Mays a finales de los años noventa.
Las preventas del Tiguan eléctrico comienzan en Europa la próxima semana, con un precio de partida en Alemania de 42.695 euros (44.716 dólares). VW aún no ha anunciado el calendario para Norteamérica. La compañía indicó que compartirá detalles sobre fechas, esquema de ofertas, precios y otra información específica por mercado tras el lanzamiento europeo a principios de 2027.
Fuente: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing