フォルクスワーゲンは、ID.4クロスオーバーの後継となるID. Tiguanを発表しました。VWがArs Technicaに提供した画像をもとに判断すると、デザインはおおむね要求に応えており、特にR-Lineのインテリアは非常に優れて見えます。さらに重要なのは、VWが顧客の声に耳を傾けているように見えることです。
通常のドアハンドルに戻ったのは歓迎すべき変更ですが、中国の車両規制当局の要請によるものかもしれません。さらに喜ばしいのは、物理的な操作系が豊富に用意されていることです。ステアリングホイールには実際のボタンがあり、空調と窓には物理的なスイッチが使われています。エアベントも、コンピューター制御ではなく物理的なものです。新しい15インチのインフォテインメントスクリーンは魅力的ですが、反応の良さが求められるでしょう。オプションで12インチの助手席ディスプレイも選べますが、これは評者が嘆き続けている傾向です。
特筆すべき機能は、レトロなダイヤルを備えた10インチのデジタルメインインストルメントディスプレイのオプションです。ドライバーは、Mk1 Golf、Mk2 Golf Country、Mk4 Golf、初代Tiguan、レーシングTouareg、またはBeetleのダイヤルと警告灯を再現できます。評者は、Beetleのオプションがリアエンジンの初代モデルを指すのか、J Mays が1990年代後半に手がけたレトロ版を指すのかは確信が持てなかったとしています。
電動Tiguanの先行予約は来週から欧州で始まり、ドイツでの希望小売価格は42,695ユーロ（44,716ドル）からです。VWは北米での発売時期をまだ発表していません。同社は、2027年初めの欧州発売後に、時期、提供内容の構成、価格、その他の市場別の詳細を共有すると述べています。
出典: Ars Technica · 要約：HeadlinesBriefing