A FIA confirmou que a Mercedes recebeu a oportunidade de fazer melhorias em seu motor, apesar das protestações das equipes rivais.

Após a introdução de motores totalmente novos para a temporada de 2026, o órgão regulador da Fórmula 1 implementou um sistema de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Melhoria (ADUO), projetado para permitir que os fabricantes alcancem o desempenho da unidade de potência líder durante o ciclo de regulamentação.

Foi revelado em junho, após a primeira rodada de avaliação de desempenho, que incluiu as primeiras cinco rodadas da temporada, que a FIA havia julgado a Red Bull como tendo o motor mais forte e havia concedido melhorias à Mercedes, Ferrari, Audi e Honda.

A FIA nunca revelou suas conclusões à mídia, mas equipes e pilotos confirmaram publicamente o resultado, enquanto um documento revelando os resultados também foi vazado. A decisão foi considerada controversa porque o consenso no paddock era que a Mercedes, cuja equipe de fábrica havia vencido os seis primeiros grandes prêmios da temporada, estava recebendo uma melhoria, enquanto a Red Bull, que havia conseguido apenas um pódio nesse período, potencialmente perderia mais terreno para seus rivais.

O piloto da Red Bull, Max Verstappen, falou contra as conclusões, enquanto o chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, levantou mais questões sobre os processos da FIA quando disse em julho que sua equipe tem "a unidade de potência mais poderosa".

A FIA se absteve de confirmar publicamente os resultados enquanto uma revisão era realizada, mas agora, após a segunda rodada de avaliação, que concluiu com o Grande Prêmio da Hungria antes da pausa de verão do esporte, as conclusões de ambos os períodos foram anunciadas.

Um comunicado da FIA disse: "Para o primeiro período: a Mercedes foi determinada como estando na janela de dois a quatro por cento, e, portanto, terá permissão para uma homologação adicional em 2026 e uma adicional em 2027, juntamente com os aumentos correspondentes no teto de custos e nos testes de dinamômetro. Audi, Ferrari e Honda foram determinadas como estando acima de quatro por cento, e, portanto, terão permissão para duas homologações adicionais em 2026 e duas em 2027, juntamente com os aumentos correspondentes no teto de custos e nos testes de dinamômetro."

Embora esta parte do comunicado da FIA fosse uma confirmação das informações que haviam sido vazadas em junho, suas conclusões para o segundo período forneceram outro golpe para a Red Bull. Se as melhorias feitas por qualquer uma das outras equipes desde junho tivessem sido julgadas como tendo impulsionado seu desempenho além do da Red Bull, a equipe de Milton Keynes poderia ter recebido sua própria oportunidade de melhoria. No entanto, o comunicado disse: "Para o segundo período, nenhuma homologação adicional foi concedida a nenhum dos Fabricantes de Unidades de Potência." Isso significa que a Red Bull é, no mínimo, vista como tendo desempenho dentro de dois por cento do melhor motor, e pode muito bem ainda ser julgada como tendo a unidade de potência mais forte.

Entidades-chave: Empresas: Mercedes, Ferrari, Audi, Honda, Red Bull | Pessoas: Max Verstappen, Toto Wolff | Locais: Milton Keynes