A Tailândia introduziu subsídios e reduções de impostos para incentivar a adoção de veículos elétricos, mas agora está recalibrando suas políticas alarmada com a ameaça à sua paisagem industrial. Em Rayong, a BYD da China construiu sua primeira fábrica fora da China, um complexo do tamanho de 180 campos de futebol. A 20 milhas ao sul, uma fábrica da General Motors é agora de propriedade da Great Wall Motor, enquanto a Ford assumiu uma fábrica de montagem da Suzuki. Tudo nos últimos cinco anos. Por décadas, fabricantes de automóveis japoneses dominaram a Tailândia, transformando-a no "Detroit do Oriente". Hoje, fabricantes de automóveis chineses controlam cerca de 85% do mercado de veículos elétricos da Tailândia, subindo de quase zero há quatro anos. Fabricantes de automóveis japoneses, lentos em adotar a tecnologia, lutaram. Em 2024 e 2025, Subaru e Suzuki fecharam suas fábricas na Tailândia, enquanto Nissan e Honda reduziram a produção. Vários fornecedores de peças automotivas dependentes de fabricantes japoneses faliram, ameaçando uma cadeia de suprimentos que emprega cerca de 700.000 trabalhadores.
Políticos estão preocupados com o influxo. Cerca de dois terços dos veículos elétricos vendidos na Tailândia nos primeiros sete meses de 2026 foram importados, principalmente da China. O governo revelou um sistema de impostos de três níveis impondo as taxas mais altas para fabricantes que importam veículos sem planos de produção local e as mais baixas para os que sourcing peças localmente. No entanto, o Professor Ruth Banomyong diz que há poucas evidências de que a Tailândia esteja se beneficiando, pois os fabricantes chineses operam dentro de um "ecossistema fechado". Ele e colegas estimam que 300.000 empregos poderiam desaparecer em cinco anos se os veículos elétricos dominam o mercado. Tossophol Kunsri do Congresso Trabalhador Automotivo diz que fabricantes de VE chineses frequentemente contratam trabalhadores tailandeses com contratos de curto prazo sem indenização e rejeitam sindicatos.
Fonte: New York Times Business · Resumido por HeadlinesBriefing