戦争開始以降、世界の原油価格を引き下げる上で中国の原油輸入の急激な減少が決定的役割を果たした。購入量は約50%減少し、日量約1100万バレルから大幅に低下したが、計算された調整により経済は維持された。この結果を説明する新たな要因がいくつか浮上している。

厳格な燃料輸出規制により、中国の製油所は処理活動を削減せざるを得ず、平均操業率はパンデミック以降最低水準に達した。同時に、ジェット燃料コストの上昇が国内航空旅行を減少させ、一方で堅調な旅客鉄道網と電気自動車の急速な普及が伝統的な燃料需要を着実に低下させた。

当局は巨大な備蓄を取り崩し、石炭から化学品へのプロジェクトを加速させることでこれを補った。安価な石炭を有する地域は合成ディーゼルおよびナフサの生産量を倍増させ、市場変動に対する重要な緩衝材を提供した。専門家は、中国が混乱に耐える能力は広大かつ非公開の戦略石油備蓄に大きく依存しており、これが国内不足を引き起こすことなく急激な輸入減少を成功裏に隠蔽できたと指摘している。