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RJ Scaringe氏は、ロボット、関税、外交が米国の製造基盤を維持するために必要だと考えています。同氏は2009年にRivianを設立し、この電気自動車スタートアップは10年以上を経て初のトラックとSUVを納入しました。

イリノイ州ノーマルにあるRivianの広大な700万平方フィートの工場では、従業員が生産の合理化について説明しました。ボディショップの400台以上のロボットが初期組み立てを支援し、社内技術が作業員のコミュニケーションを助けています。6月に発売された新型SUV「R2」は絶賛され、価格は約45,000ドルから、R1の約半額です。

R2は、連邦政府の支援弱体化と販売減少に直面する米国EV業界にとって希少な明るい材料です。カリフォルニア州アーバインに拠点を置くRivianは、今年最大70,000台の納入を見込んでおり、昨年の約42,000台から増加していますが、まだ黒字化していません。Scaringe氏は、サプライヤーが今や同社との協業を熱望しており、Rivianは同じイベントの順序を維持しつつ、より速く動くべきだったと述べています。