Corner Office

RJ Scaringe percaya bahwa robot, tarif, dan diplomasi diperlukan untuk mempertahankan basis manufaktur di Amerika Serikat. Ia mendirikan Rivian pada 2009, dan startup kendaraan listrik ini mengirimkan truk dan SUV pertamanya lebih dari 10 tahun kemudian.

Di kompleks Rivian yang luas tujuh juta kaki persegi di Normal, Ill., karyawan menjelaskan cara mereka menyederhanakan produksi. Lebih dari 400 robot di bengkel bodi membantu perakitan awal, sementara teknologi in-house membantu pekerja berkomunikasi. SUV baru, R2, diluncurkan pada Juni dengan ulasan memuji dan dimulai dari sekitar $45.000, kira-kira setengah harga R1.

R2 adalah titik terang langka untuk industri kendaraan listrik AS, yang menghadapi dukungan federal yang melemah dan penjualan yang turun. Rivian, berbasis di Irvine, Calif., berharap mengirimkan hingga 70.000 mobil tahun ini, naik dari sekitar 42.000 tahun lalu, tetapi belum mencapai keuntungan. Scaringe mengatakan pemasok kini antusias bekerja sama dengan perusahaan dan Rivian seharusnya bergerak lebih cepat sambil mempertahankan urutan kejadian yang sama.