Corner Office

يعتقد RJ Scaringe أن الروبوتات والرسوم الجمركية والدبلوماسية ضرورية للحفاظ على قاعدة تصنيع في الولايات المتحدة. بدأ Rivian في عام 2009، وسلمت شركة السيارات الكهربائية الناشئة أول شاحنات وسيارات SUV الخاصة بها بعد أكثر من 10 سنوات.

في مجمع Rivian الواسع الذي تبلغ مساحته سبعة ملايين قدم مربع في Normal، Ill.، وصف الموظفون كيف قاموا بتبسيط الإنتاج. يساعد أكثر من 400 روبوت في ورشة الهيكل في التجميع المبكر، بينما تساعد التكنولوجيا الداخلية العمال على التواصل. تم إطلاق سيارة SUV الجديدة، R2، في يونيو وسط مراجعات رائعة وتبدأ بحوالي 45,000 دولار، أي ما يقارب نصف سعر R1.

تعتبر R2 نقطة مضيئة نادرة لصناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، التي تواجه دعماً فيدرالياً أضعف ومبيعات متراجعة. تتوقع Rivian، ومقرها في Irvine، كاليفورنيا، تسليم ما يصل إلى 70,000 سيارة هذا العام، ارتفاعاً من حوالي 42,000 سيارة في العام الماضي، لكنها لم تحقق ربحاً بعد. قال Scaringe إن الموردين أصبحوا الآن حريصين على العمل مع الشركة، وكان ينبغي على Rivian التحرك بشكل أسرع مع الحفاظ على نفس تسلسل الأحداث.