フランスとドイツは、2035年の気候中立目標を撤廃する新しい欧州自動車政策で合意した。この合意により、新しい内燃機関車は2035年以降も道路を走り続けることができ、再生可能燃料の普及が促進される。ドイツのフリードリヒ・メルツ首相とフランスのエマニュエル・マクロン大統領は、この合意をヨーロッパの製造業の後押しだと歓迎した。また、この合意はEU、英国、EEAで製造された車にのみ公的補助金を限定し、その他のパートナーからは排除する。欧州委員会が提案していたCO₂排出量90%削減目標は、プラグインハイブリッドとフリート排出に関するより柔軟なルールに置き換えられる。この合意は数か月にわたる膠着状態の末に達し、厳格な気候目標から産業競争力への転換を示している。今年、EUにおける電気自動車（EV）の販売は45%増加し、新車販売の22%を占めた。ルノーのフランソワ・プロヴォストCEOは、電気自動車への投資を継続すると述べつつ、実務的な規制の必要性を訴えた。この合意は now 、欧州委員会およびその他のEU加盟国の承認を待っている。
出典: Financial Times Companies · 要約：HeadlinesBriefing