فرنسا وألمانيا اتفقتا على سياسة سيارات أوروبية جديدة تلغي هدف الحياد المناخي لعام 2035 للقطاع. الاتفاق يبقي سيارات الاحتراق الجديدة على الطرق لفترة طويلة بعد 2035 ويعزز استخدام الوقود المتجدد. المستشار الألماني فريدريش ميرتز والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون رحبوا بالاتفاق باعتباره دفعة لتصنيع أوروبا. الاتفاق يقيد أيضًا الإعانات العامة للسيارات المصنعة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والمنطقة الاقتصادية الأوروبية، مستبعدًا الشركاء الآخرين. يحل الاتفاق محل الهدف الذي اقترحته المفوضية الأوروبية بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90% بقواعد أكثر مرونة للسيارات الهجينة القابلة للشحن وانبعاثات الأسطول. يأتي الاتفاق بعد أشهر من الجمود ويعكس تحولًا بعيدًا عن الأهداف المناخية الصارمة لصالح القدرة التنافسية الصناعية. ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي هذا العام بنسبة 45٪، وصولاً إلى 22٪ من مبيعات السيارات الجديدة. أكد الرئيس التنفيذي لرينو فرنسوا بروڤو الاستمرار في الاستثمار في المركبات الكهربائية مع الدعوة إلى تنظيم عملي. الاتفاق الآن ينتظر الموافقة من المفوضية الأوروبية ودول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing