फ्रांस और जर्मनी ने एक नई यूरोपीय कार नीति पर सहमति जताई है, जो इस क्षेत्र के लिए 2035 की जलवायु तटस्थता लक्ष्य को रद्द कर देती है। समझौते से नए दहन इंजन कारों को 2035 के बाद भी सड़कों पर चलने की अनुमति मिलती है और नवीकरणीय ईंधन को बढ़ावा दिया जाता है। जर्मन चांसलर फ्रेडरिक मerz और फ्रांसीसी राष्ट्रपति एमैनुएल मैक्रॉन ने इस समझौते को यूरोपीय विनिर्माण के लिए एक बढ़ावा बताया। समझौते में सार्वजनिक सब्सिडी को केवल यूई, यूके और ईईए में बनी कारों तक सीमित कर दिया गया है, अन्य साझेदारों को बाहर रखा गया है। यह यूरोपीय आयोग द्वारा प्रस्तावित 90% कार्बन डाइऑक्साइड कमी लक्ष्य को बदल देता है और प्लग-इन हाइब्रिड और बेड़े उत्सर्जन के लिए अधिक लचीले नियम लागू करता है। यह समझौता महीनों के गतिरोध के बाद आया है और सख्त जलवायु लक्ष्यों से दूर होकर औद्योगिक प्रतिस्पर्धा की ओर एक shift को दर्शाता है। ईयू में इस वर्ष इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की बिक्री 45% बढ़ी, जो नई कार बिक्री का 22% है। रेनॉल्ट के सीईओ फ्रांस्वा प्रोवोस्ट ने इलेक्ट्रिक वाहनों में निरंतर निवेश की पुष्टि की जबकि व्यावहारिक नियमन की मांग की। समझौते अब यूरोपीय आयोग और अन्य ईयू सदस्य राज्यों की मंजूरी का इंतजार कर रहा है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित