この取引は「鉄道版のエアバス」を生み出す予定だった——フランスのアルストムとドイツのシーメンスの一部を結びつける巨大な合併。2017年、アルストムの当時のCEOはこれを「欧州チャンピオン」を生み出す機会と表現した。しかし、欧州規制当局はこの提案を否定し、大陸の最大の企業が米国や中国と競争するために力を合わせようとする試みに対して、まるで死の鐘が鳴ったかのように見えた。しかし、このアイデアは今再び蘇ってきている。今年、EUは企業結合を容易にするために設計された新しい合併ガイドラインを発表した。「我々は欧州のチャンピオンが必要だ」、欧州委員会プレジデントのウルスラ・フォン・ダー・ライエンは今年述べた。FTは30以上の主要なM&Aバンク、法律およびPR会社、およびエグゼクティブに対する匿名調査を実施し、技術から防衛、エネルギーまでの戦略的セクターで最高の欧州チャンピオンを生み出すためにどの企業を合併するか尋ねた。長らく噂されていたり、以前に試みられた取引から非常にクリエイティブで、ある意味で狂気的な提案まで、様々な回答が示されており、これにより、企業結合が欧州をより競争力のあるものにする手段としての可能性と並外れた複雑さの両方が示されている。過去10年間のEUの経済成長は、米国と中国に遅れをとっており、EUの平均年間実質GDP成長率は1.3%から1.5%で、米国の2.2%と中国の5%に遅れている。一方、ワシントンは積極的な貿易政策を解放し、その技術セクターはAIのような革新を主導している。中国は長期的な産業および原材料の拡大を追求しており、その企業は自動車、再生可能エネルギー、化学品などの伝統的な欧州の強固な地域に挑戦している。このような