Spanish Grand PrixにおけるMadridの10年間の開催期間は、Formula 1が都市部の人口集中地へ最新に踏み出す動きを示しています。57周のレースはMadridの主要空港近くにあるMadring circuitで開催され、隔年開催のBarcelonaレースに取って代わります。当初のコンセプトレンダリングは、また画一的な市街地コースへの懸念を呼びましたが、6月の現地視察により、ユニークな課題が明らかになりました。このコースは当初Dromoによって設計され、その後Tilkeが最終建設段階を引き継ぎましたが、IFEMA見本市会場の周囲の公道と、旧Mad Coolフェスティバル用地に特別建設されたセクターを組み合わせています。目玉はLa Monumentalで、最大24%の傾斜を持つ長く高速のバンクコーナーであり、北端の周りに270度の弧を描きます。

La Monumentalの絶えず変化する勾配、半径、標高は、他のバンクコーナーとは異なるものになっています。「とても、とても特別なコーナーです」と、Ferrariとの埃っぽい撮影日に探索した後、Charles Leclercは述べました。「このコーナーでは、予選では非常に大胆にならなければならないと感じます。限界に近い走りになるからです」。

コースは高速の方向転換と限られたランオフエリアを伴い、初年度は扱いにくいものになりそうです。これは、赤旗だらけのF3テストが示唆したとおりです。追い越しは限られる可能性がありますが、Turns 3と5の間のストレートが最良の機会を提供するため、特に予選では、このトラックは立派なドライビングチャレンジになると期待されています。

主要エンティティ: 企業: Formula 1, Ferrari | 人物: Charles Leclerc | 場所: Madrid, Barcelona, Valdebebas, IFEMA, Zandvoort, Valencia