Spanish Grand Prix-এর জন্য Madrid-এর ১০ বছরের মেয়াদ Formula 1-এর শহুরে জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলোতে সর্বশেষ প্রচেষ্টাকে চিহ্নিত করে। ৫৭ ল্যাপের রেসটি Madrid-এর প্রধান বিমানবন্দরের কাছে Madring circuit-এ অনুষ্ঠিত হয়, যা দ্বিবার্ষিক Barcelona রেসের স্থান নেয়। প্রাথমিক ধারণার রেন্ডারিং আরেকটি সাধারণ স্ট্রিট সার্কিট নিয়ে উদ্বেগ তৈরি করেছিল, কিন্তু জুনে সাইট পরিদর্শন একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ প্রকাশ করে। সার্কিটটি মূলত Dromo দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এরপর Tilke চূড়ান্ত নির্মাণ পর্যায়গুলো হাতে নেয়; এটি IFEMA মেলা প্রাঙ্গণের চারপাশের পাবলিক রোডগুলোকে প্রাক্তন Mad Cool উৎসবের জায়গায় উদ্দেশ্যমূলকভাবে তৈরি সেক্টরের সাথে একত্রিত করে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো La Monumental, যা সর্বোচ্চ ২৪% ঝুঁকির সাথে একটি লম্বা, দ্রুত ব্যাঙ্কড কার্নার এবং উত্তর প্রান্তের চারপাশে ২৭০-ডিগ্রি চাপ তৈরি করে।

La Monumental-এর ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গ্রেডিয়েন্ট, ব্যাসার্ধ ও উচ্চতা একে অন্যান্য ব্যাঙ্কড কার্নার থেকে আলাদা করে। "এটি খুব, খুব বিশেষ একটি কার্নার," Ferrari-র সাথে ধুলোমাখা ফিল্মিং দিনে এটি ঘোরার পর Charles Leclerc বলেছেন। "এটি এমন একটি কার্নার যেখানে আমি মনে করি কোয়ালিফাইংয়ে আমাদের খুব সাহসী হতে হবে কারণ এটি সীমান্তে থাকবে।"

সার্কিটটি উচ্চ গতির দিক পরিবর্তন এবং সীমিত রান-অফ এলাকা নিয়ে এগিয়ে যায়, যা প্রথম বছরে হ্যান্ডেল করা কঠিন করে তোলে, যেমনটি রেড-ফ্ল্যাগে ভরা F3 টেস্ট ইঙ্গিত দিয়েছে। যদিও ওভারটেকিং সীমিত হতে পারে, Turns 3 ও 5-এর মধ্যকার সোজা পথ সবচেয়ে ভালো সুযোগ দেয়, তবে ট্র্যাকটিকে সম্মানজনক ড্রাইভিং চ্যালেঞ্জ হওয়ার আশা করা যায়, বিশেষ করে কোয়ালিফাইংয়ে।

মূল সত্তা: কোম্পানি: Formula 1, Ferrari | ব্যক্তি: Charles Leclerc | স্থান: Madrid, Barcelona, Valdebebas, IFEMA, Zandvoort, Valencia