Clarisse Crémer sedang menyusui bayinya yang berusia dua bulan ketika France's Banque Populaire mengakhiri kontraknya untuk Vendée Globe 2024, dengan alasan cuti melahirkan membuat dirinya tidak memenuhi syarat. Kemarahan publik pun muncul. "Ini memberi dampak emosional yang sangat besar pada saya", kata Crémer, yang kemudian memperoleh sponsor baru dan ikut bertanding. Ia mencatat bahwa pelaut perempuan dianggap "terlalu beruntung" dan diberi label "wanita marah" ketika berbicara.

Skandal ini menyoroti hambatan gender yang masih bertahan. Meskipun ada kemajuan sejak kepercayaan kuno abad ke-19 yang melabeli perempuan sebagai "sial", survei The Magenta Project menemukan lebih dari dua pertiga dari 2.500 responden melihat ketimpangan gender sebagai masalah signifikan. Representasi perempuan dalam layar masih rendah: 28% di The Ocean Race 2022-23 dan 15% di Vendée Globe 2024.

Ayuah profesional Nikki Henderson, kapten termuda di Clipper Race, mengatakan bahwa layar "masih hidup di masa kegelapan". Ia mengenang pengawasan terus-menerus: "Kamu tidak ingin salah sedikit pun." Kompetitor Ocean Race empat kali Abby Ehler menggambarkan "melatih di atas cangkang telur".

Kesenjangan gaji masih ada — responden perempuan menghasilkan 29% lebih sedikit per tahun. Pelaut Swiss Elodie-Jane Mettraux meninggalkan Alinghi Red Bull Racing pada 2024, dengan alasan kondisi finansial yang tidak layak. Victoria Low dari The Magenta Project menekankan bahwa perubahan budaya membutuhkan lebih banyak pemilik perahu perempuan, karena layar masih menjadi olahraga yang dikendalikan secara pribadi.