Clarisse Crémer кормила грудью своего двухмесячного ребенка, когда France's Banque Populaire расторгла ее контракт на Vendée Globe 2024, указав, что декретный отпуск является основанием для дисквалификации. За этим последовал общественный резонанс. "Это оказало на меня огромное эмоциональное воздействие", — говорит Crémer, которая позже получила новый спонсорский контракт и участвовала в гонке. Она отмечает, что женщин-морячек воспринимают как "чуть слишком удачливых" и называют "злыми женщинами", когда они высказываются.

Этот скандал обнажает сохраняющиеся гендерные барьеры. Несмотря на прогресс с тех пор как суеверия XIX века называли женщин "неудачей", опрос The Magenta Project показал, что более двух третей из 2,500 респондентов считают дисбаланс гендеров значительной проблемой. Представленность женщин в парусном спорте остается низкой: 28% в The Ocean Race 2022-23 и 15% в Vendée Globe 2024.

Профессиональная яхтсменка Nikki Henderson, самый молодой капитан Clipper Race, говорит, что парусный спорт "по-прежнему живет в темные века". Она вспоминает постоянный контроль: "Ты не хочешь ошибиться даже в самой мелкой вещи". Четырехкратная участница Ocean Race Abby Ehler описывает это как "тренировки на яичной скорлупе".

Разрыв в оплате сохраняется — женщины-респонденты зарабатывают на 29% меньше в год. Швейцарская морячка Elodie-Jane Mettraux в 2024 году ушла из Alinghi Red Bull Racing, указав на невозможные финансовые условия. Victoria Low из The Magenta Project подчеркивает, что для культурных изменений нужны владелицы лодок, поскольку парусный спорт по-прежнему контролируется частными лицами.