Kekurangan tempat untuk memarkir armada yacht mewah yang terus berkembang global ini sedang menaikkan harga dan mengubah marina menjadi kelas aset yang baru untuk investor. Marina Gouvia di Corfu, Yunani, salah satu dari sekitar 400 marina Mediterrania premium, beroperasi dengan kapasitas hampir penuh, dengan permintaan yang jauh melampaui pasokan. Oliver Dörschuck, CEO D-Marin yang memiliki Gouvia dan lebih dari 20 pelabuhan regional lainnya, mencatat tiga hingga empat boat yang menanyakan setiap berth yang tersedia.
Batasan regulasi, pembatasan lingkungan, dan lahan pesisir yang terbatas membuat pembangunan marina baru sulit, memperkuat kekurangan. Ketidaksesuaian ini menarik investasi besar: D-Marin dijual oleh CVC ke Infra Via lebih dari €1 miliar pada 2026, menandakan kepercayaan investor yang kuat. Dengan armada global yacht di atas 12 meter mendekati 210.000, berth telah menjadi kompetisi berisiko tinggi di antara super-rich.
Josephine De Luca, konsultan pemilik boat, melaporkan bahwa biaya telah ganda dalam satu dekade dan ketersediaan kini menjadi tantangan yang sebenarnya. Seiring ukuran yacht semakin besar, memperoleh berth prime semakin sulit, menyinggung para pemilik kaya yang tidak terbiasa dengan keterbatasan.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing