Bagaimana poffert Belanda bisa tiba 450 mil jauhnya keesokan harinya? Optimasi logistik jarak menengah. Segmen ini mencakup jarak terpanjang, mendorong biaya, dan menentukan kesegaran. Penelitian telah berfokus pada mil pertama dan terakhir, dimodelkan sebagai masalah perutean kendaraan (VRP). Jarak menengah, memindahkan barang antar pusat distribusi secara regional atau kontinental, kurang mendapat perhatian meskipun biayanya. Kemajuan terhambat oleh kurangnya data publik; perusahaan menganggap topologi jaringan dan permintaan sebagai hak milik.

Logistik jarak menengah mencakup dari pabrik ke konsumen, suku cadang ke produsen mobil, dan farmasi yang dikontrol suhu. Untuk mengatasi kurangnya data terstandarisasi, dalam "A Novel Instance Generator for Simulating Middle-Mile Logistics Networks", kami memperkenalkan Mille Miglia, generator instans C++ untuk tolok ukur realistis. Kode sumber dan dokumentasi ada di GitHub.

Spektrum logistik: mil pertama, menengah, dan terakhir berbeda berdasarkan perjalanan pengiriman. Mil pertama dan terakhir menjaga pengiriman dalam satu kendaraan dari asal ke tujuan, mengoptimalkan penugasan dan pengurutan selama sehari. Jarak menengah bertindak seperti lomba estafet: pengiriman dapat menggunakan beberapa kendaraan di seluruh jaringan kontinental, tiba seminggu kemudian. Misalnya, barang dari Groningen berpindah ke Utrecht, lalu Paris, sebelum pengiriman di Versailles.

Entitas Kunci: Lokasi: Groningen, Utrecht, Paris, Versailles