यूरोपीय संघ का चीन के साथ हाइब्रिड वाहन निर्यात को सीमित करने का समझौता केवल चीनी वाहन निर्माताओं के यूरोप में तेजी से विस्तार के खिलाफ एक अस्थायी ढाल के रूप में देखा जा रहा है। हुंडई, बीवायडी और चांग안 के अधिकारियों ने चेतावनी दी कि ऐसे उपाय देर से आए हैं और आंशिक हैं, उन्होंने जोर देकर कहा कि वास्तविक रक्षा ग्राहक मूल्य और स्थानीय उत्पादन में निहित है। बीवायडी इस वर्ष हंगरी में उत्पादन शुरू करने वाली है, जबकि चांगान का लक्ष्य 2028 तक यूरोप में 180,000 इकाइयों का उत्पादन करना है। समझौते में 2027 के लिए 350,000 वाहनों का कोटा शामिल है, जो इस वर्ष अपेक्षित 800,000 से कम है, साथ ही वार्षिक 6% की वृद्धि है। इससे चीनी वाहन निर्माताओं का बाजार हिस्सा 6% तक कम हो सकता है। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि चीनी कंपनियां उत्पादन को विदेश स्थानांतरित कर सकती हैं या अपमार्केट सेगमेंट में जा सकती हैं, जो 1980 के दशक में जापान की रणनीति को दर्शाता है। वोल्वो के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी ने कहा कि स्थानीय रूप से निर्माण करना केवल दीर्घकालिक रणनीति है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित