एशियाई रिफाइनरियां परिचालन दरें कम करने और ईंधन निर्यात पर अंकुश लगाने पर विचार कर रही हैं क्योंकि बढ़ता मध्य पूर्व युद्ध ब्रेंट तेल को 110 डॉलर प्रति बैरल की ओर धकेल रहा है। चीनी और भारतीय प्रोसेसर अफ्रीका से लैटिन अमेरिका तक बढ़ते कच्चे तेल के प्रीमियम का सामना कर रहे हैं और घरेलू बाजारों को प्राथमिकता दे सकते हैं, जो संघर्ष के शुरुआती हफ्तों की रणनीति को दोहराता है। चर्चाएं अभी प्रारंभिक हैं, लेकिन गिरते भंडार कार्रवाई मजबूर कर सकते हैं: चीनी राज्य स्वामित्व वाले आपूर्तिकर्ताओं पर डीजल भंडार 15 महीने के निचले स्तर पर पहुंच गया, पेट्रोल 2022 के बाद से सबसे निचले स्तर पर है, और सिंगापुर डिस्टिलेट्स पांच साल के औसत से काफी नीचे हैं।

वैश्विक रिफाइनिंग क्षेत्र क्षमता सीमा के करीब है, मध्य पूर्व और रूस-यूक्रेन युद्ध दो प्रमुख केंद्रों से निर्यात को सीमित कर रहे हैं। अमेरिका-ईरान संघर्ष शुरू होने के बाद से डीजल की कीमतें कच्चे तेल से दोगुने से ज्यादा बढ़ी हैं। हो ची मिन्ह सिटी में XS.com के विश्लेषक लिन्ह ट्रान ने चेतावनी दी कि अगर चीन और भारत शिपमेंट घटाते हैं, तो एशिया महत्वपूर्ण मात्रा खो सकता है जो मध्य पूर्व और रूसी निर्यात में गिरावट की भरपाई कर रही थी, जिससे डीजल और जेट ईंधन पर सबसे ज्यादा दबाव पड़ेगा।

यूरोप की सर्दियों की स्टॉकपाइलिंग डीजल संकट को और खराब करेगी। युद्ध के शुरुआती दिनों के विपरीत, क्लार्कसन्स रिसर्च के अनुसार होरमुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल का प्रवाह पूर्व-संघर्ष स्तर के आधे से थोड़ा अधिक है, लेकिन यमन में हौथी की बढ़त, लाल सागर पर हमले, और सऊदी अरब के पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन के बंद होने ने हालिया मूल्य वृद्धि को प्रेरित किया है।