स्विट्ज़रलैंड के लॉज़ेन स्थित MIT और EPFL के इंजीनियरों ने एक ऐसा रोबोट बनाया है जो तैर भी सकता है और उड़ भी सकता है, यह डिज़ाइन समुद्री अन्वेषण के लिए वाहनों की एक नई श्रेणी का मार्ग प्रशस्त कर सकता है। "फ्लैपिंग-विंग एरियल-एक्वाटिक व्हीकल", या FAAV, का वजन 300 ग्राम से कम (लगभग आधा पाउंड) है और इसमें एक केंद्रीय फ्यूज़लेज, दो लचीले पंख और एक घुमाई जा सकने वाली पूंछ है। एक बैटरी और एक वाटरप्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर एक क्रैंकशाफ्ट को चलाती है जो पंखों को ऊपर-नीचे करती है। पंख हाइड्रोफोबिक नैनोकणों से लेपित पतली झिल्लियाँ हैं जो पानी को दूर करने में मदद करती हैं, और मोटराइज़्ड पूंछ अपना कोण बदलकर रोबोट को ऊपर उड़ने या नीचे गोता लगाने में सहायता करती है।
एक पानी की टंकी और लेक जिनेवा में किए गए प्रयोगों में, MIT में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के सहायक प्रोफेसर Raphael Zufferey के नेतृत्व वाली टीम ने पंख के आकार, फड़फड़ाने की आवृत्ति और पूंछ के कोण के ऐसे संयोजन पहचाने जो रोबोट को तैरने से उड़ने की अवस्था में सहजता से जाने देते हैं। सबसे अच्छे परिणाम मध्यम आकार के पंखों से मिले, जो पानी में फड़फड़ाने की सीमा को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त लचीले थे, फिर भी रोबोट को हवा में बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत थे। 70 डिग्री का पिच कोण रोबोट को पानी से हवा में छलांग लगाने देता था। कई गोताखोर पक्षियों के विपरीत, इस बॉट को सतह से उड़ान भरने के लिए पैरों की आवश्यकता नहीं थी।
Zufferey कल्पना करते हैं कि समुद्र विज्ञानी, समुद्री जीव वैज्ञानिक और तटीय समुदाय नाव या किनारे से रोबोट को छोड़ेंगे ताकि वह किसी हिमखंड, बंदरगाह सुविधा या व्हेल के झुंड के पास उड़ सके। यह माप लेने या नमूने एकत्र करने के लिए गोता लगा सकता है, फिर पारंपरिक तरीकों की लागत के एक अंश पर डेटा पहुँचाने के लिए वापस उड़ सकता है।
शोधकर्ता अब ऐसे पंखों पर काम कर रहे हैं जो फड़फड़ाने के साथ-साथ मुड़ भी सकें, और वे रोबोट को उबड़-खाबड़ पानी और तेज़ हवा की परिस्थितियों में परखने की योजना बना रहे हैं। "आप इसे न केवल हर सप्ताह, बल्कि हर घंटे भेज सकते हैं," Zufferey कहते हैं।
स्रोत: MIT Technology Review · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित