जनरल मोटर्स ने अपनी 2025 ईवी, जिसमें शेवरले ब्लेज़र ईवी भी शामिल है, से एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो हटा दिए, गोपनीयता के कारण बताते हुए गूगल के एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ओएस में स्थानांतरित हो गए। इस निर्णय से उपभोक्ताओं में 상당한 प्रतिक्रिया हुई। एक आकस्मिक ए/बी परीक्षण तब सामने आया जब होंडा ने प्रोल्यूग ईवी लॉन्च की — एक रिबैज्ड ब्लेज़र ईवी जो जीएम के अल्टियम प्लेटफॉर्म पर बनी है, लेकिन कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एकीकरण बरकरार रखा।

पिछले 2.5 वर्षों की बिक्री डेटा उपभोक्ताओं के स्पष्ट प्राथमिकता को दर्शाता है। 2024 में, होंडा प्रोल्यूग ने शेवरले ब्लेज़र ईवी की तुलना में 42.8% अधिक बिक्री की (33,017 बनाम 23,115 इकाइयाँ)। 2025 में यह अंतर बढ़कर 73.1% हो गया (39,194 बनाम 22,637) और 2026 की पहली छमाही में 165.5% तक पहुंच गया (8,407 बनाम 3,166)। संयुक्त रूप से, दोनों मॉडलों ने 129,536 इकाइयाँ बेचीं, जिसमें होंडा ने विशाल बहुमत हासिल किया।

समान आधार — जीएम की चाबी डिज़ाइन के साथ होंडा लोगो सहित — फोन एकीकरण को प्राथमिक चर के रूप में अलग करते हैं। ड्राइवर अपने पैसे से स्मार्टफोन मिररिंग के लिए वोट कर रहे हैं, स्वामित्व वाले इनफोटेनमेंट सिस्टम के बजाय। यह बाजार संकेत प्रश्न उठाता है कि क्या जीएम अपनी रणनीति उलटेगा, क्योंकि होंडा प्रोल्यूग अपने दाता वाहन शेवरले ब्लेज़र ईवी की तुलना में बढ़ते अंतर से अधिक बिक्री करता रहता है।

मुख्य इकाइयाँ: कंपनियाँ: जनरल मोटर्स, शेवरले, होंडा, एप्पल, गूगल | स्थान: यूएस

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: यांत्रिक रूप से समान होने के बावजूद होंडा प्रोल्यूग ईवी शेवरले ब्लेज़र ईवी को क्यों अधिक बेचता है?

होंडा प्रोल्यूग में एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एकीकरण शामिल है, जबकि शेवरले ब्लेज़र ईवी केवल गूगल के एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ओएस पर निर्भर करता है, स्मार्टफोन मिररिंग के बिना। बिक्री डेटा दर्शाता है कि उपभोक्ता अपने मौजूदा फोन इकोसिस्टम को समर्थन देने वाले वाहनों को बहुत पसंद करते हैं।