General Motors menghapus Apple CarPlay dan Android Auto dari kendaraan listriknya tahun 2025, termasuk Chevrolet Blazer EV, dengan menyebutkan masalah privasi saat beralih ke sistem operasi Android Automotive dari Google. Keputusan ini memicu reaksi konsumen yang signifikan. Seorang A/B test tidak sengaja muncul ketika Honda meluncurkan Prologue EV — versi yang diubah namanya dari Blazer EV yang dibangun pada platform Ultium GM, tetapi tetap mempertahankan integrasi CarPlay dan Android Auto.

Data penjualan selama 2,5 tahun terakhir menunjukkan preferensi konsumen yang jelas. Pada tahun 2024, Honda Prologue menjual lebih banyak 42,8% daripada Blazer EV (33.017 versus 23.115 unit). Selisih itu membesar pada tahun 2025 menjadi 73,1% (39.194 versus 22.637) dan mencapai 165,5% pada setengah pertama tahun 2026 (8.407 versus 3.166). Secara bersama-sama, kedua model menjual 129.536 unit, dengan Honda mencapture mayoritas besar.

Platform yang identik — termasuk desain kunci GM dengan logo Honda — mengisolasi integrasi ponsel sebagai variabel utama. Pengemudi sedang memilih dengan dompet mereka untuk mencerminkan ponsel pintar alih-alih sistem infotainment proprietary. Sinyal pasar ini menimbulkan pertanyaan apakah GM akan membalikkan strateginya karena Honda Prologue terus melebihi penjualan kendaraan donor-nya Chevrolet Blazer EV dengan selisih yang semakin lebar.

Entitas Utama: Perusahaan: General Motors, Chevrolet, Honda, Apple, Google | Lokasi: AS

Pertanyaan yang Sering Diajukan: Mengapa Honda Prologue EV menjual lebih banyak daripada Chevrolet Blazer EV meskipun secara mekanis identik?

Honda Prologue mencakup integrasi Apple CarPlay dan Android Auto, sementara Chevrolet Blazer EV hanya bergantung pada sistem operasi Android Automotive dari Google tanpa cermin ponsel. Data penjualan menunjukkan bahwa konsumen sangat menyukai kendaraan yang mendukung ekosistem ponsel yang sudah ada mereka.