Le Diverge Pro 4 est le plus heureux quand la route devient mauvaise. Lors d'un voyage annuel à Denver, Specialized a fourni son nouveau vélo gravel, le Diverge Pro 4, pour le tester sur des sentiers accidentés. Contrairement au Turbo Creo 2, il est strictement à propulsion humaine. Au prix de 8 249 $, il est conçu pour les sentiers accidentés et les descentes techniques. Dans une descente du comté de Douglas, Colorado, le vélo s'est comporté admirablement.

La caractéristique la plus remarquable est le Future Shock 3.3, le système de suspension de Specialized entre le tube de direction et la potence. Il isole le cycliste des impacts à haute fréquence sans modifier la géométrie de direction ni provoquer de plongée au freinage. La fourche, le tube de direction et la roue avant restent rigidement connectés, tandis que la potence et le cintre se déplacent verticalement. L'amortissement hydraulique contrôle le ressort, convertissant l'énergie en chaleur pour éviter un rebond élastique.

Le Future Shock offre 20 mm de débattement, non pas pour les gros impacts mais pour réduire les impacts plus petits. Specialized revendique une réduction allant jusqu'à 53 pour cent de l'impact maximal au niveau du cintre. Après de longues sorties, j'ai ressenti moins de fatigue dans les bras et le haut du corps. L'amortissement en compression est réglable via un bouton ; je l'ai laissé complètement ouvert sur presque toutes les surfaces.

Le Diverge Pro 4 dispose également d'un cadre en carbone FACT 9r avec une géométrie retravaillée pour une portée plus longue.

Entités clés : Entreprises : Specialized | Lieux : Denver, comté de Douglas, Colorado, Chicago, Illinois

FAQ : Qu'est-ce qui distingue le Specialized Diverge Pro 4 ?

Le Diverge Pro 4 est équipé d'une suspension Future Shock 3.3, qui réduit les impacts à haute fréquence et la fatigue du cycliste, et d'un cadre en carbone FACT 9r avec une géométrie mise à jour.

Question FAQ : Qu'est-ce qui distingue le Specialized Diverge Pro 4 ?

Réponse FAQ : Le Diverge Pro 4 est équipé d'une suspension Future Shock 3.3, qui réduit les impacts à haute fréquence et la fatigue du cycliste, et d'un cadre en carbone FACT 9r avec une géométrie mise à jour.