Diverge Pro 4 は、道が荒れてくると最も本領を発揮する。毎年恒例のデンバー旅行で、Specialized は新しいグラベルバイク、Diverge Pro 4 を荒れたトレイルでのテスト用に提供した。Turbo Creo 2 とは異なり、完全に人力駆動だ。価格は $8,249 で、荒れたトレイルとテクニカルな下り向けに設計されている。コロラド州ダグラス郡での下りでは、このバイクは見事に扱えた。

際立った特徴は Future Shock 3.3 で、ヘッドチューブとステムの間にある Specialized のサスペンションシステムだ。ステアリングジオメトリを変えたりブレーキダイブを引き起こしたりすることなく、ライダーを高周波の衝撃から隔離する。フォーク、ヘッドチューブ、前輪は剛直に接続されたままで、ステムとハンドルバーが垂直に動く。油圧ダンピングがスプリングを制御し、エネルギーを熱に変換して跳ね返りを防ぐ。

Future Shock は 20 mm のトラベルを提供し、大きな衝撃のためではなく小さな衝撃を減らすためだ。Specialized はバーでのピーク衝撃が最大 53 パーセント 減少すると主張している。長距離ライド後、腕と上半身の疲労が少ないと感じた。圧縮ダンピングはダイヤルで調整可能で、ほぼすべての路面で完全に開いたままにした。

Diverge Pro 4 はまた、より長いリーチのためにジオメトリを再設計した FACT 9r カーボンフレーム を備えている。

主要エンティティ：企業：Specialized | 場所：デンバー、ダグラス郡、コロラド、シカゴ、イリノイ

よくある質問：Specialized Diverge Pro 4 の際立った特徴は何ですか？

Diverge Pro 4 は、高周波の衝撃とライダーの疲労を軽減する Future Shock 3.3 サスペンションと、更新されたジオメトリの FACT 9r カーボンフレームを備えています。

FAQ Q：Specialized Diverge Pro 4 の際立った特徴は何ですか？

FAQ A：Diverge Pro 4 は、高周波の衝撃とライダーの疲労を軽減する Future Shock 3.3 サスペンションと、更新されたジオメトリの FACT 9r カーボンフレームを備えています。