HeadlinesBriefing favicon HeadlinesBriefing.com

Обзор Specialized Diverge Pro 4: Гравий

Ars Technica •
×

Diverge Pro 4 счастливее всего, когда дорога становится плохой. В ежегодной поездке в Денвер компания Specialized предоставила свой новый гравийный велосипед Diverge Pro 4 для тестирования на сложных трассах. В отличие от Turbo Creo 2, он строго на человеческой тяге. По цене $8,249 он предназначен для сложных трасс и технических спусков. На спуске в округе Дуглас, Колорадо, велосипед показал себя превосходно.

Главная особенность — Future Shock 3.3, система подвески Specialized между рулевой трубой и выносом. Она изолирует райдера от высокочастотных ударов, не меняя геометрию рулевого управления и не вызывая клевок при торможении. Вилка, рулевая труба и переднее колесо остаются жестко соединенными, в то время как вынос и руль движутся вертикально. Гидравлический демпфер контролирует пружину, преобразуя энергию в тепло, чтобы предотвратить упругий отскок.

Future Shock обеспечивает 20 мм хода — не для сильных ударов, а для уменьшения мелких. Specialized заявляет о снижении пикового удара на руле до 53 процентов. После длительных поездок я чувствовал меньшую усталость рук и верхней части тела. Демпфирование сжатия регулируется с помощью циферблата; я оставлял его полностью открытым почти на всех поверхностях.

Diverge Pro 4 также имеет карбоновую раму FACT 9r с переработанной геометрией для более длинного вылета.

Ключевые сущности: Компании: Specialized | Местоположения: Денвер, округ Дуглас, Колорадо, Чикаго, Иллинойс

Часто задаваемые вопросы: Что выделяет Specialized Diverge Pro 4?

Diverge Pro 4 оснащен подвеской Future Shock 3.3, которая снижает высокочастотные удары и усталость райдера, а также карбоновой рамой FACT 9r с обновленной геометрией.

Вопрос: Что выделяет Specialized Diverge Pro 4?

Ответ: Diverge Pro 4 оснащен подвеской Future Shock 3.3, которая снижает высокочастотные удары и усталость райдера, а также карбоновой рамой FACT 9r с обновленной геометрией.