Les vols à travers la région de la ville de New York ont été perturbés le 21 septembre 2026, après qu’un échec de communication dans le contrôle de la circulation aérienne à Philadelphie a contraint l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA) à restreindre les arrivées à plusieurs aéroports majeurs. La perturbation a affecté l’aéroport international John F. Kennedy (JFK), l’aéroport La Guardia (LGA) et l’aéroport international Newark Liberty (EWR), ainsi que l’aéroport international de Philadelphie (PHL) et l’aéroport Teterboro (TEB) dans le New Jersey.

Les arrêts au sol ont commencé à Newark, Teterboro et Philadelphie vers 10h00 heure locale, avec JFK et La Guardia affectés plus tard. Vers 15h00, JFK et La Guardia étaient passés au programme de retard au sol, tandis que les restrictions continuaient à Newark et Teterboro. L’administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré que l’installation de contrôle terminal radar approche de Philadelphie (TRACON) avait perdu son circuit de communication principal.

Une connexion de secours en fibre optique entre New Brunswick et Newark, dans le New Jersey, avait également été coupée lors de travaux de construction non liés. Les équipes travaillaient à installer un circuit de remplacement et à réparer la connexion de secours endommagée. La perte de données radar et de communications radio a contraint les contrôleurs à limiter le trafic.

Environ 90 vols ont été déviés immédiatement après la perte des communications. La perturbation est survenue alors que les dirigeants mondiaux voyageaient vers New York pour l’Assemblée générale des Nations Unies. L’installation de Philadelphie était également impliquée dans des pannes de communication ayant perturbé les vols de Newark en 2025.

Le Congrès a approuvé 12,5 milliards de dollars l’an dernier pour moderniser l’infrastructure du contrôle de la circulation aérienne des États-Unis et soutenir le recrutement des contrôleurs.