Des problèmes techniques ont suspendu les vols dans les principaux aéroports de la côte estimée lundi après la défaillance d'un système de communication radio à Philadelphie et de son système de secours. Au moins cinq aéroports, dont quatre desservant la région de New York, ont connu des arrêts significatifs au sol. Bryan Bedford, qui dirige l'Administration fédérale de l'aviation civile, a déclaré que l'aéroport de La Guardia a repris les opérations en retard et que l'aéroport international John F.

Kennedy serait bientôt de nouveau en activité. Cependant, les vols vers et depuis l'aéroport international Newark Liberty et l'aéroport international de Philadelphie seraient suspendus "indéfiniment" après que les efforts pour remplacer le module de communication radio défaillant aient échoué. L'aéroport de Teterboro, un hub pour les avions privés, était également en arrêt au sol.

Les pannes ont commencé le matin du lundi lorsqu'un circuit de communication dépassé dans un centre de contrôle de la région de Philadelphie s'est rompu, forçant les contrôleurs à basculer sur un système fibre optique de secours qui avait été coupé par une équipe de construction. La coupure a endommagé une section de 600 pieds de ligne entre New Brunswick, N. J. et Newark, réduisant le centre dans sa capacité à transmettre les données radio et radar.

Réparer le câble en fibre optique prendrait environ 13 heures. À l'avance de l'après-midi lundi, la panne a forcé au moins 90 vols à se diversionner et a entraîné un nombre non spécifié d'annulations. Bedford et le secrétaire du Transports Sean Duffy ont déployé un nouvel outil d'IA pour aider les contrôleurs à éviter les retards, mais ont reconnu que l'infrastructure vieillissante de l'FAA reste vulnérable. Duffy a appelé le Congrès à allouer des milliards de dollars supplémentaires pour moderniser le système.