तकनीकी समस्याओं ने पूर्वी कोश के प्रमुख हवाएं स्थलों में सोमवार को FAA के रेडियो संचार प्रणाली में फेल होने के बाद विमानों की रोक दे दी। फेलिफ़िया और उसकी बैकअप प्रणाली में कई हवाएं स्थल, जिनमें न्यू यॉर्क के क्षेत्र के सेवा प्रदान करने वाले चार भी गंभीर भूमि रोक का अनुभव करे। उसने एक प्रमुख रोक दी गई फ्लाइटें। एरिया ला गार्डिया हवाएं स्थल पुनर्स्थापित करने वाली सेवा शुरू कर दी और जॉन एफ. केनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाएं स्थल जल्द ही फिर से चल रहा होगा। हालाँकि, न्यूयॉर्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाएं स्थल और फेलिफ़िया अंतर्राष्ट्रीय हवाएं स्थल के बीच विमानों की सेवा "अनिश्चित समय तक" रोक दी जाएगी, जब तक कि फेल होने वाले रेडियो संचार मॉड्यूल को बदलने के प्रयास असफल नहीं होते। निजी जेटों के लिए एक हब होने वाला टेटरबोरो हवाएं स्थल भी भूमि रोक में था। ये बाधा सोमवार सुबह शुरू हुई जब फेलिफ़िया क्षेत्र के एक नियंत्रण केंद्र में एक पुरानी संचार चाल गिर गई, जिससे नियंत्रकों को एक बनावटी ऑप्टिक फाइबर प्रणाली पर स्विच करना पड़ा जो एक निर्माण दल द्वारा काट दी गई थी। काट करने से न्यू ब्रुस्टल, N.J. और न्यूयॉर्क के बीच लगभग 600 फीट की लाइन को नुकसान पहुँचा और केंद्र को रेडियो और रेडार डेटा प्रसारित करने की क्षमता कम हो गई। फाइबर के केबल को मरम्मत करने में लगभग 13 घंटे लग सकते हैं। सोमवार की सुबह को तक से कम से कम 90 विमान प्रतिस्थापित करने के लिए बाधा उत्पन्न कर दी और एक निर्धारित संख्या में पुनर्निर्देशन का कारण बना। बेडफोर्ड और परिवहन मंत्री सिन डुफ़ी ने नए एक एआई टूल का पेश करवाया जो नियंत्रकों को निर्जनकों से बचने में मदद करेगा, लेकिन उन्होंने FAA की ज़रूरत में ज़रूरत वाली बुनियादी ढाँचा की कमजोरी को स्वीकार किया। डुफ़ी ने संसद को सिस्टम को आधुनिक बनाने के लिए दसबंधों के करोड़ों डॉलर अधिक आवंटित करने की मांग की।