প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সোমবার FAA রেডিও কমিউনিকেশন সিস্টেম ফেইল হলে ইস্ট কোস্টের মূল বিমান প্লাটফর্মে ফ্লাইটগুলি জ্বর করে দেওয়ার জন্য উৎপন্ন হয়েছিল। ফিলাডেল্ফিয়া ও তার ব্যাকআপ সিস্টেম ব্যর্থ হলে কমপক্ষে পাঁচটি বিমান প্লাটফর্ম, যার মধ্যে নিউ ইয়র্ক এলাকার প্রসেব করা হয়েছে এমন চারটি, গুরুত্বপূর্ণ গ্রাউন্ড স্টপের অভিজ্ঞতা করেছিল। তিনি ফেডারেল এয়ারেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লিড করেন ব্রয়ান বেডফোর্ড, বলেন যে লা গার্ডিয়া বিমান প্লাটফর্ম দেরি হয়ে যাওয়া অপারেশন পুনরুদ্ধার করেছে এবং জন এফ. কেনেডি ইন্টারন্যাশনাল বিমান প্লাটফর্ম শীঘ্রই আবার চালু হবে। তবে, নিউআর্ক লিবার্টি ইন্টারন্যাশনাল বিমান প্লাটফর্ম এবং ফিলাডেল্ফিয়া ইন্টারন্যাশনাল বিমান প্লাটফর্মের মধ্যে এসে-থেকে-ফ্লাইটগুলি "অজানা সময়ে" জ্বর করে দেওয়া হবে, যখন পুনর্বিণ্ণ করার চেষ্টায় ফেইল হয়েছে রেডিও কমিউনিকেশন মডিউল। নিজের জেটগুলির জন্য একটি হাব হিসেবে কাজ করেছিল টেটারবোরো বিমান প্লাটফর্মও গ্রাউন্ড স্টপে ছিল। এই ব্যর্থতাগুলি সোমবার সকালে শুরু হয়, যখন ফিলাডেল্ফিয়া এলাকার একটি কন্ট্রোল সেন্টারে পুরনো কমিউনিকেশন সার্কিট ব্যর্থ হয়, যা কন্ট্রোলারদের একটি বাঁধা ফাইবার অপ্টিক সিস্টেমে স্যুইচ করতে বাধ্য করেছিল যা একটি কনস্ট্রাকশন ক্রাফট দ্বারা কাটে যাওয়া ছিল। কাটটি নিউ ব্রুস্টেল, এনজি. এবং নিউআর্কের মধ্যে 600 ফুটের একটি অংশকে ক্ষতি করেছিল, কেন্দ্রের রেডিও ও রেডার ডেটা প্রেরণের ক্ষমতা কমিয়ে দিয়েছিল। ফাইবার কেবল পুনর্বিণ্ণ করতে প্রায় 13 ঘন্টা লাগতে পারে। সোমবারের বিকেলের আগে পর্যন্ত, এই ব্যর্থতাটি কমপক্ষে 90টি ফ্লাইটকে ডিভার্ট করতে বাধ্য করেছিল এবং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার রদফল করার কারণ হয়েছিল। বেডফোর্ড এবং পরিবহন মন্ত্রী সিইন ডুফি একটি নতুন AI টুল প্রদর্শন করেন যা কন্ট্রোলারদের মাঝে বিলম্ব এড়াতে সাহায্য করবে, তবে তিনি FAA-এর পুরনো ইনফ্রাস্ট্রাকচার যা এখনও ঝুঁকিপূর্ণ বলে স্বীকার করেছেন। ডুফি কংগ্রেসকে সিস্টেমটি আধুনিক করতে দশবিলিয়ন ডলারের বেশি অতিরিক্ত নিধি আবচ্ছিত করতে ডাকছেন।