21 सितंबर 2026 को न्यूयॉर्क क्षेत्र के ऊपर उड़ानें बाधित हो गईं, जब फिलाडेल्फिया में एक हवाई यातायात नियंत्रण संचार विफलता के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका का संयुक्त एविएशन प्रशालन (FAA) कई प्रमुख हवाई अड्डों पर आगमन को सीमित करना पड़ा। विक्षोभ ने जॉन एफ. केंडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (JFK), ला गार्डिया हवाई अड्डा (LGA) और न्यूआर्क लिबर्टी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (EWR) को प्रभावित किया, साथ ही न्यू जर्सी में फिलाडेल्फिया अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (PHL) और टेटरबोरो हवाई अड्डा (TEB)। न्यूआर्क, टेटरबोरो और फिलाडेल्फिया में स्थानीय समय के लगभग 10:00 बजे ग्राउंड स्टॉप शुरू हो गईं, जिससे JFK और ला गार्डिया को बाद में प्रभावित किया गया। लगभग 15:00 बजे, JFK और ला गार्डिया ग्राउंड डिले प्रोग्राम में चले गए, जबकि न्यूआर्क और टेटरबोरो में प्रतिबंध जारी रहे। FAA प्रशालक ब्राइन बेडफोर्ड (Bryan Bedford) ने कहा कि फिलाडेल्फिया टर्मिनल रडर एप्रोच कंट्रोल (TRACON) सुविधा ने अपना प्राथमिक संचार सर्किट खो दिया। न्यू जर्सी के न्यू ब्रंसविक और न्यूआर्क के बीच एक बैकअप फाइबर-ऑप्टिक कनेक्शन को असंबंधित निर्माण कार्य के दौरान भी काट दिया गया था। टीमों ने एक प्रतिस्थापन सर्किट की स्थापना और क्षतिग्रस्त बैकअप कनेक्शन की मरम्मत के काम पर लगा दिया। रडर डेटा और रैडियो संचार की हानि ने नियंत्रकों को यातायात सीमित करने के लिए मजबूर कर दिया। संचार खो जाने के तुरंत बाद लगभग 90 उड़ानों को विकृत कर दिया गया। विक्षोभ तब आया जब दुनिया के नेता न्यूयॉर्क में संयुक्त राष्ट्र सामान्य सभा के लिए यात्रा कर रहे थे। फिलाडेल्फिया सुविधा ने 2025 में न्यूआर्क उड़ानों को बाधित करने वाले संचार बंद होने की घटना में भी संलग्नता दिखाई थी। नेशनल कॉंग्रेस ने पिछले वर्ष हवाई यातायात नियंत्रण बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और नियंत्रक नियुक्ति के समर्थन के लिए $12.5 बिलियन स्वीकृत किए थे।