L'industrie automobile chinoise est entrée dans une 'phase d'élimination' où seuls les développeurs de qualité peuvent survivre, selon les analystes de Nomura Joel Ying et Ethan Zhang, avec une baisse des ventes domestiques en septembre attendue de plus de 25 % d'une année sur l'autre en raison d'une faible demande et d'une offre excédentaire. La Deutsche Bank prévoit une augmentation des revenus du XPeng du troisième trimestre de 5 % sur un an à 21,4 milliards de yuans, mais prévoit une marge brute qui tombera à 18,5 % et une perte nette qui augmentera de 8 % séquentiellement à 1,44 milliard de yuans, tout en maintenant une notation 'Achat' et un prix cible de HK$84. L'acquisition de Transurban pour A$4,5 milliards de la part du Canada Pension Plan Investment Board sur les autoroutes Westlink M7, North Connex et West Connex à Sydney est vue par Citi comme attrayante stratégiquement mais notée neutre en raison des rendements obligataires et des tendances de trafic, tandis que Jefferies l'appelle un avantage à long terme avec un petit frein à la croissance des distributions FY28-FY29, maintenant une notation 'Hold'.
On s'attend à ce que Continental fasse rapport des résultats du troisième trimestre solides et augmente potentiellement les orientations pour le FY26, avec UBS maintenant une notation 'Achat' et un prix cible de 90,00 euros alors que les actions négocient à 67,26 euros. Ferrari reste un achat à long terme convaincant selon l'analyste Alpha Value Adrien Brasey, citant la rareté, un carnet de commandes 2027 et une puissance de tarification qui soutient la résilience des bénéfices.
Source: Wall Street Journal Markets · Résumé par HeadlinesBriefing