A indústria automotiva da China entrou em um 'estágio de eliminação' onde apenas desenvolvedores de alta qualidade podem sobreviver, segundo analistas da Nomura Joel Ying e Ethan Zhang, com vendas domésticas em setembro esperadas a cair mais de 25% ano-a-ano devido à fraca demanda e excesso de oferta. O Deutsche Bank prevê que a receita do XPeng do 3º trimestre aumentará 5% em relação ao ano anterior a 21,4 bilhões de yuans, mas vê a margem bruta caindo para 18,5% e a perda líquida aumentando 8% sequencialmente a 1,44 bilhão de yuans, mantendo uma recomendação de 'compra' e preço-alvo de HK$84. A aquisição de A$4,5 bilhões da Transurban da participação do Canada Pension Plan Investment Board nas autoestradas Westlink M7, North Connex e West Connex em Sydney é vista pelo Citi como estrategicamente atraente mas com classificação neutra devido a rendimentos de títulos e tendências de tráfego, enquanto a Jefferies a chama de benefício a longo prazo com pequeno arraste ao crescimento da distribuição em FY28-FY29, mantendo a classificação 'manter'.
Espera-se que a Continental informe resultados sólidos do terceiro trimestre e potencialmente aumente a orientação para o FY26, com a UBS mantendo uma recomendação de 'compra' e preço-alvo de 90,00 euros enquanto as ações negociam a 67,26 euros. A Ferrari continua sendo uma compra longa atraente segundo o analista da Alpha Value Adrien Brasey, citando escassez, um book de pedidos para 2027 e poder de precificação que suporta a resiliência dos lucros.
Fonte: Wall Street Journal Markets · Resumido por HeadlinesBriefing