La industria automotriz de China ha entrado en una 'fase de eliminación' donde solo pueden sobrevivir los desarrolladores de alta calidad, según los analistas de Nomura Joel Ying y Ethan Zhang, con las ventas domésticas de septiembre esperadas a caer más de un 25% interanual debido a la debilidad de la demanda y el exceso de oferta. Deutsche Bank pronostica que los ingresos del tercer trimestre de XPNG aumentarán un 5% interanual a 21.4 mil millones de yuanes, pero ve que la margen bruta bajará al 18.5% y la pérdida neta aumentará un 8% secuencialmente a 1.44 mil millones de yuanes, manteniendo una calificación de 'comprar' y un precio objetivo de HK$84. La adquisición de A$4.5 mil millones de Transurban de la participación del Canada Pension Plan Investment Board en las autopistas Westlink M7, North Connex y West Connex en Sydney es vista por Citi como atractiva estratégicamente pero con calificación neutral debido a los rendimientos de bonos y tendencias de tráfico, mientras que Jefferies la llama un beneficio a largo plazo con un pequeño arrastre al crecimiento de la distribución en FY28-FY29, manteniendo una calificación de 'mantener'.
Se espera que Continental informe resultados del tercer trimestre sólidos y potencialmente suba la orientación para el FY26, con UBS manteniendo una calificación de 'comprar' y un precio objetivo de 90.00 euros a medida que las acciones cotizan a 67.26 euros. Ferrari sigue siendo una atractiva compra a largo plazo según el analista de Alpha Value Adrien Brasey, citando escasez, un libro de pedidos para 2027 y el poder de precios que respalda la resiliencia de los ingresos.
Fuente: Wall Street Journal Markets · Resumido por HeadlinesBriefing