Sergei Tselikov, le principal expert de l'industrie automobile russe, a possédé plus de 20 véhicules, dont une Volvo, une Volkswagen et une Range Rover. Tous avaient des moteurs à essence. Mais en juillet, alors que les frappes de drones ukrainiens contre les raffineries de pétrole laissaient les conducteurs du pays attendre des heures dans les stations-service, il a acheté une berline chinoise entièrement électrique. Il a dû agir rapidement — le prix de la voiture, fabriquée par Great Wall Motor, a augmenté d'environ 2 000 $ en quelques jours alors que la demande grimpait.
« J'ai essayé de faire le plein d'une de mes voitures et je suis allé dans cinq stations-service à proximité, mais elles n'avaient que du diesel ou de l'essence de qualité inférieure », a-t-il déclaré, faisant référence aux carburants de moindre qualité que le gouvernement a autorisés à vendre pour faire face aux pénuries. « J'étais tout simplement trop paresseux pour faire la queue. » Alors que l'Ukraine porte de plus en plus la guerre en Russie, les effets sont peut-être plus visibles sur les routes. Depuis fin juin, le marché des véhicules électriques en Russie a plus que doublé. La plupart des véhicules électriques vendus dans le pays sont chinois, un témoignage du virage économique de Moscou en réponse aux sanctions occidentales en temps de guerre.
Le nombre de véhicules électriques, y compris les hybrides, vendus dans le pays est passé de 43 000 au cours de la période de janvier à août 2025 à plus de 83 000 au cours de la même période cette année, selon le ministère russe de l'Industrie et du Commerce. À la fin septembre, la part des véhicules purement électriques et des hybrides rechargeables avait atteint 11,5 % du marché automobile russe, contre environ 5 % au début de l'année, selon Avtostat. La part de marché des véhicules électriques en Russie est désormais légèrement supérieure à celle des États-Unis, mais elle ne représente qu'une petite fraction de la part en Chine, qui est de 45 %.
Bien que la flambée des véhicules électriques en Russie découle d'un facteur spécifique — les attaques ukrainiennes — ce changement est le dernier exemple de la façon dont la guerre et les chocs d'approvisionnement peuvent rapidement transformer les décisions d'achat de voitures. Les ventes de véhicules électriques ont explosé dans d'autres parties du monde en raison de la guerre américano-israélienne en Iran, qui a fait grimper les prix du pétrole et de l'essence. À l'échelle mondiale, les véhicules électriques devraient représenter un record de 29 % de tous les achats de voitures neuves cette année, selon l'Agence internationale de l'énergie. En Russie, les pénuries de carburant inquiètent de nombreux Russes. Vendredi, seulement 46 % des stations-service en Russie vendaient du carburant, selon Gdebenz, un outil participatif. À Moscou, l'essence était disponible dans 53 % des stations. À Nizhny Novgorod, le chiffre n'était que de 27 %.
Source: New York Times Top Stories · Résumé par HeadlinesBriefing