Sergei Tselikov, Russlands führender Automobilexperte, besaß mehr als 20 Fahrzeuge, darunter einen Volvo, einen Volkswagen und einen Range Rover. Alle hatten Benzinmotoren. Aber im Juli, als ukrainische Drohnenangriffe auf Ölraffinerien Autofahrer im ganzen Land stundenlang an Tankstellen warten ließen, kaufte er einen vollelektrischen chinesischen Fließheckwagen. Er musste schnell handeln – der Preis des von Great Wall Motor hergestellten Autos stieg innerhalb weniger Tage um etwa 2.000 Dollar, da die Nachfrage sprunghaft anstieg.
„Ich versuchte, eines meiner Autos zu betanken und fuhr zu fünf nahe gelegenen Tankstellen, aber sie hatten nur Diesel oder minderwertiges Benzin“, sagte er und bezog sich auf die minderwertigeren Kraftstoffe, deren Verkauf die Regierung zur Bewältigung der Engpässe erlaubt hat. „Ich war einfach zu faul, um anzustehen.“ Während die Ukraine den Krieg zunehmend nach Russland trägt, sind die Auswirkungen möglicherweise am deutlichsten auf den Straßen zu sehen. Seit Ende Juni hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge in Russland mehr als verdoppelt. Die meisten im Land verkauften E-Autos sind chinesisch, ein Zeugnis für Moskaus wirtschaftliche Kehrtwende als Reaktion auf die westlichen Kriegssanktionen.
Die Zahl der im Land verkauften Elektrofahrzeuge, einschließlich Hybride, stieg von 43.000 im Zeitraum Januar bis August 2025 auf über 83.000 im gleichen Zeitraum dieses Jahres, so das russische Ministerium für Industrie und Handel. Bis Ende September erreichte der Anteil reiner Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride 11,5 Prozent des russischen Automarktes, gegenüber etwa 5 Prozent zu Beginn des Jahres, so Avtostat. Der Marktanteil von E-Autos in Russland ist jetzt etwas höher als in den Vereinigten Staaten, aber nur ein kleiner Bruchteil des Anteils in China, der 45 Prozent beträgt.
Während der E-Auto-Boom in Russland auf einen spezifischen Faktor zurückzuführen ist – ukrainische Angriffe – ist die Verschiebung dort das jüngste Beispiel dafür, wie Krieg und Angebotsschocks Autokaufentscheidungen schnell verändern können. Die E-Auto-Verkäufe sind in anderen Teilen der Welt aufgrund des US-israelischen Krieges im Iran, der die Öl- und Benzinpreise in die Höhe getrieben hat, stark gestiegen. Weltweit werden E-Autos in diesem Jahr voraussichtlich einen Rekordanteil von 29 Prozent aller Neuwagenkäufe ausmachen, so die Internationale Energieagentur. In Russland verunsichert die Treibstoffknappheit viele Russen. Am Freitag verkauften nur 46 Prozent der Tankstellen in ganz Russland Treibstoff, so Gdebenz, ein Crowdsourcing-Tool. In Moskau war Benzin an 53 Prozent der Stationen verfügbar. In Nischni Nowgorod lag die Zahl bei nur 27 Prozent.
Quelle: New York Times Top Stories · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing