ロシアの自動車業界の第一人者であるセルゲイ・ツェリコフ氏は、ボルボ、フォルクスワーゲン、レンジローバーを含む20台以上の車両を所有してきた。すべてガソリンエンジンだった。しかし7月、ウクライナのドローンによる製油所攻撃で全国のドライバーがガソリンスタンドで何時間も待たされる中、彼は中国製の完全電気ハッチバックを購入した。彼は迅速に行動する必要があった——Great Wall Motor製のこの車の価格は、需要急増により数日で約2,000ドル上昇した。
「私は自分の車の1台に給油しようとして、近くの5つのガソリンスタンドを回ったが、ディーゼルか低品質のガソリンしかなかった」と彼は語った。政府が不足に対処するために販売を許可した低品質燃料について言及した。「並ぶのが面倒だっただけだ」。ウクライナが戦争をロシアに持ち込むにつれ、その影響は道路で最も顕著に見られるかもしれない。6月末以来、ロシアの電気自動車市場は2倍以上に拡大した。国内で販売されるEVのほとんどは中国製であり、戦時中の西側制裁に対するモスクワの経済転換の証である。
ロシア産業貿易省によると、国内で販売された電気自動車（ハイブリッドを含む）の台数は、2025年1月から8月の期間の43,000台から、今年の同期間には83,000台以上に増加した。Avtostatによると、9月末までに、純電気自動車とプラグインハイブリッドのシェアはロシア自動車市場の11.5%に達し、年初の約5%から上昇した。ロシアのEV市場シェアは現在、米国よりもわずかに高いが、中国の45%のシェアのごく一部に過ぎない。
ロシアのEV急増は特定の要因——ウクライナの攻撃——に起因するが、この変化は戦争と供給ショックが自動車購入の決定を急速に変える可能性がある最新の例である。米国とイスラエルのイラン戦争により石油とガソリンの価格が高騰し、世界の他の地域でもEV販売が急増している。国際エネルギー機関によると、世界全体でEVは今年、新車購入全体の記録的な29%を占める見込みである。ロシアでは、燃料不足が多くのロシア人を不安にさせている。クラウドソーシングツールGdebenzによると、金曜日にはロシア全土のガソリンスタンドのわずか46%が燃料を販売していた。モスクワでは、53%のスタンドでガソリンが利用可能だった。ニジニ・ノヴゴロドでは、その数字はわずか27%だった。
主要エンティティ：企業：Great Wall Motor、Avtostat、国際エネルギー機関 | 人物：Sergei Tselikov、Vladimir V. Putin | 場所：ロシア、モスクワ、ニジニ・ノヴゴロド、サンクトペテルブルク、カザン、中国、アメリカ合衆国、ブラジル、オーストラリア、インド、韓国
出典: New York Times Top Stories · 要約：HeadlinesBriefing