Les entreprises de covoiturage en Asie du Sud-Est font face à une pression croissante des conducteurs en raison des coûts du carburant et des frais de commission. Go To, la deuxième plus grande entreprise de covoiturage de la région, a vu son cours boursier tomber à Rp29, soit une baisse de plus de 90 % par rapport à son pic de 2022. Grab, le leader du marché coté à la Bourse de New York (NASDAQ), a également vu ses actions baisser de 50 % au cours de la dernière année.
Les conducteurs en Indonésie, au Vietnam, en Thaïlande et aux Philippines ont manifesté contre la hausse des prix du carburant et les déductions de commission élevées, allant parfois jusqu’à 50 %. L’Indonésie a plafonné les commissions à 8 % pour les conducteurs de deux-roues, tandis que la Commission nationale de la concurrence du Vietnam a ordonné à Grab et à ses concurrents d’améliorer la transparence et l’équité. Les analystes estiment que le malaise est alimenté par des économies faibles et l’inflation, les conducteurs gagnant moins et supportant des coûts plus élevés.
On demande aux entreprises de traiter les conducteurs comme des clients, et non seulement comme des utilisateurs d’application.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing