दक्षिण पूर्व एशिया में राइड-हेल्प कंपनियां ईंधन लागत और कमीशन शुल्कों के कारण ड्राइवरों से बढ़ते दबाव का सामना कर रही हैं। Go To, इस क्षेत्र की दूसरी सबसे बड़ी राइड-हेल्प कंपनी, की शेयर कीमत Rp29 तक गिर गई, जो 2022 के शिखर से अधिक 90% की गिरावट है। Grab, नैस्डैक सूचीबद्ध बाजार नेता, के शेयर भी पिछले एक वर्ष में 50% गिर चुए हैं। इंडोनेशिया, वियतनाम, थाईलैंड और फिलीपींस के ड्राइवरों ने ईंधन की कीमतों में वृद्धि और उच्च कमीशन कटौती के विरुद्ध प्रदर्शन किए हैं, कुछ 50% तक। इंडोनेशिया ने दो-पहिया ड्राइवरों के लिए कमीशन की अधिकतम सीमा 8% तय की है, जबकि वियतनाम के राष्ट्रीय प्रतिद्वंद्वता आयोग ने Grab और प्रतिद्वंद्वों को पारदर्शिता और न्याय सुधारने का आदेश दिया है। विश्लेषकों का कहना है कि यह अशांति कमजोर अर्थव्यवस्था और महंगाई के कारण है, जिसमें ड्राइवरों की आय कम हो रही है और उन्हें अधिक लागत का सामना करना पड़ रहा है। कंपनियों को आगे बढ़कर ड्राइवरों को ग्राहकों के रूप में समझने के लिए कहा जा रहा है, न कि बस ऐप उपयोगकर्ताओं के रूप में।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित