Les capitaines de pétroliers dans le Golfe reçoivent des tarifs équivalant à 100 000 $ par mois pour voyager à travers le détroit d'Ormuz, ainsi qu'une prime de 50 000 $ pour chaque voyage, alors que l'Iran intensifie ses attaques contre les navires. Les armateurs proposaient cette généreuse "prime de danger" pour persuader les marins de rester à bord des navires alors que les pays du Golfe tentent de maintenir le flux de pétrole brut à travers le détroit crucial, selon trois personnes proches des armateurs et des équipages.
Les marins ordinaires, dont les salaires mensuels normaux peuvent commencer à partir de 1 500 $, et leurs capitaines, dont le salaire régulier est d'environ 15 000 $ par mois, reçoivent un double salaire lorsqu'ils se trouvent dans le sud de la mer Rouge et le golfe d'Oman. Mais leur salaire est encore augmenté lors de chaque transit d'Ormuz, les marins ordinaires recevant au moins quatre à six fois leurs tarifs normaux. Comme la plupart des voyages à travers le détroit sont effectués par des pétroliers dédiés sur des "navettes" régulières, les marins peuvent gagner les tarifs plus élevés pendant des mois d'affilée — tout en subissant le risque constant d'attaques de missiles et de drones iraniens.
Parmi les marins, ceux qui bravent le voyage sont "presque considérés comme des mercenaires", a déclaré l'une des personnes, reflétant le danger de naviguer à travers le détroit. Les navires qui bravent la voie navigable font face à l'une des périodes d'attaques les plus lourdes depuis que les attaques américaines et israéliennes contre l'Iran ont déclenché la guerre en février. Au moins 14 attaques ont eu lieu depuis le 20 septembre, selon la société de sécurité maritime Vanguard, dont quatre navires touchés depuis samedi.
Les taux de fret pour les cargaisons transportées à travers la voie navigable contestée ont atteint un record de 1,3 million $ par jour cette semaine. Seule une poignée de navires sont prêts à effectuer le voyage, faisant la navette du pétrole vers et depuis d'autres pétroliers attendant au large de Fujairah dans le golfe d'Oman. Au total, au moins 93 navires ont été touchés depuis le 28 février et 24 marins ont été tués, selon l'Organisation maritime internationale.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing